Барк «Седов» в Которе

8vsЗаход российских военных и учебных судов в порты Черногории с дружественными визитами стал за последние годы доброй традицией. Нынешнее лето жители Котора, туристы и постоянно проживающие здесь наши соотечественники запомнят и по экскурсиям на борт самого крупного парусника в мире – барка «Седов», который три дня был отшвартован у причала морского вокзала местного порта.

Заход в порт Котора был запланирован программой учебного кругосветного плавания судна. 4 марта сего года барк Росрыболовства «Седов» стартовал из Санкт- Петербурга, пройдя сложный маршрут до Черного моря, а 6 июня с новым курсантским составом на борту покинул причал города Сочи, зашел в порт Стамбула и оттуда взял курс на Черногорию.

21 июня барк бросил швартовы в Которском заливе, где его уже встречали горожане и туристы, заранее оповещенные о предстоящем событии посольством РФ в Черногории.

245_sm_2_09.06.14В этот же день на борт поднялся чрезвычайный и полномочный посол Российской Федерации в Черногории Андрей Нестеренко. Для встречи дипломатических представителей был построен парадный расчет курсантов.

Гости совершили экскурсию по барку, познакомились с экипажем и курсантами, посетили судовой храм и музей.

В этот же день все желающие смогли посетить парусник. Экскурсии проводили курсанты, проходящие практику на борту «Седова».

Посетителей интересовало все: как проводятся учебные занятия, какое оборудование используется, чем питаются курсанты?

245_sm_5_09.06.14Морскую практику на барке проходят около ста воспитанников учебных заведений Росрыболовства. Со страховочными поясами ребята поднимаются на мачты, привыкают к высоте, учатся поднимать и устанавливать косые паруса, вязать узлы для крепления парусов на реях, работать со снастями. Капитан барка Максим Родионов сам лично контролирует учебный процесс, командуя с мостика. Речь курсантов пестрит незнакомыми для несведущих морскими словечками: отданы сезневки, травятся ниралы, выбираются фалы, набиваются шкоты.

Помимо морского дела и освоения матросской науки, каждый курсант проходит практику по специальности – механики несут вахты в машинном отделении, электрики участвуют в обслуживании электросистемы судна, будущие радисты знакомятся с оборудованием радиорубки.

Посетители парусника смогли убедиться, что питание практикантов организовано на высшем уровне. На судно загружено почти 45 тонн продовольствия: рыба, мясо, крупы, молочные продукты, фрукты, овощи и, конечно же, сладости – печенье и шоколад. Хлеб на паруснике выпекают свой по особым морским рецептам. В рацион питания помимо фруктов и соков входят и поливитамины. Так что авитаминоз ребятам не грозит.

4_vozlozhНа следующий день визита командный состав и экипаж посетили русское кладбище в Герцег-Нови и храм Святого Федора Ушакова. Здесь их встретил капитан 1 ранга, бывший военный моряк, а теперь иконописец, строитель и староста храма Святого Федора Ушакова Александр Беляков, который рассказал об истории русского кладбища в Герцег-Нови.

Свыше 70 тысяч представителей русской интеллигенции и офицеров Белой армии, покинувшие свое отечество после Октябрьской революции, прибыли в Черногорию. Большинство европейских стран отказались принять эмигрантов из России – среди беженцев были раненые и больные чумой и тифом. Переселенцы остались в Герцег-Нови, где создали русскую диаспору.

Со временем в городе образовалось русское кладбище, где нашли вечный покой русские генералы, адмиралы, священнослужители, инженеры, учителя и врачи. Со временем кладбище пришло в запустение. Благодаря волонтерскому проекту Александра Белякова в 2005 году началось его восстановление.

Найденные останки освятили и перезахоронили. Теперь в любой праздник здесь собираются россияне и туристы, а содержать храм помогают волонтеры со всей России.

Курсанты возложили венок к мемориалу русским эмигрантам в Черногории. Память соотечественников, погребенных на русском кладбище в Герцег-Нови, почтили минутой молчания.

23 июня барк «Седов» вышел из порта Котора и направился в итальянский город Бари. А впереди еще заходы в порты Испании, Португалии, Германии, Швеции и Польши. Паруснику предстоит преодолеть 6860 морских миль, вновь пройти проливами Босфор, Дарданеллы и Гибралтар, чтобы вернуться в Балтийское море.

Наш корр.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *